Burcu Burkut Erenkul'la Ralli Üzerine

02/03/2014

Türkiye’nin en parlak profesyonel kadın Ralli pilotları arasında başı çekiyor Burcu Burkut Erenkul. Ralli sporundaki başarılarının yanı sıra, benim ilgimi çeken yönlerinden biri de iletişimci olması. Bir nevi meslektaşız yani. Burcu, İstanbul Aydın Üniversitesi Radyo, Sinema ve Televizyon bölümünde eğitim aldı. Bu bağlamda, bir iletişimci olarak Ralli sporunun tanıtımına yönelik söylemleri da ha da önem kazanıyor. Burcu, Ralli sporunu tek cümleyle “Aşkta sabırlı ve istikrarlı olmak” diye tanımlıyor ve bu başarısının nedenini de özetliyor aslında. Ama Burcu da Ralli sporunun yeterince tanıtılmamasından dertli ve bir isteği var; Ralli sporunu tanıtan bir program yapmak istiyor. Bana da buradan Burcu’nun bu isteğini iletmek düşüyor. Burcu’nun sürüş emniyeti hakkında da tavsiyeleri var. Gelin detayları söyleşiden okuyalım. 

 

 



-Kadınların şoförlüğünün hep tartışıldığı Türkiye'de,bir kadın rally pilotu olmak nasıl bir his, biraz anlatır mısınız lütfen? 

Burcu Burkut Erenkul: Çok keyifli bir duygu.Motor sporları tüm dallarıyla inanılmaz keyifli bir spor. Çok şey öğretiyor. Kadınlara karşı ön yargıyı maalesef aşamıyoruz.. Ama trafikteki tüm kadınlar adına bir örnek teşkil ettiğimi düşünüyorum :) 

-Bir Rally Pilotu olarak, genel kanının aksine, kadınları Rally sporu ve şoförlük konusunda başarılı buluyor musunuz? 

Burcu Burkut Erenkul: Kadınlar hem rallide hem de genel olarak şoförlük konusunda oldukça iddialı olabilir. Ancak eğitim çok önemli. Özellikle trafikte kadın veya erkek olmak fark etmez. Eğitim çok gerekli çünkü şartlar maalesef iyi bir eğitimi desteklemiyor. 

-Sizce Türkiye'de Rally sporuna kadınların bakışı nasıl, korku var mı? Bu spora kadınların katılımı ülkemizde ne düzeyde? 

Burcu Burkut Erenkul: Genel olarak sporun tehlikeli olduğu düşünülüyor. Ama çok fazla otomobil kullanmayı seven kadın da var, ilgi de çok yüksek. Ama çekingenlik söz konusu bu da sanırım ön yargıdan kaynaklanıyor.Örnek teşkil ettiğimiz sürece katılım artıyor. Ancak tabi ki maddi imkanlar da etkili sadece istekle de olmuyor. Sabır ve istikrar çok önemli. Özetle önlem alındığı sürece sporun hiç bir tehlikesi yok. Maddi imkan yoksa da biraz gayretle ve sabırla bu spor yapılabilir. 

-Erkek egemen Rally sporunda bir kadın olarak direksiyon başına geçmenin ne gibi avantajları ve dezavantajları var? 

Burcu Burkut Erenkul: Bence tek dezavantajı kadınların duygusal yapısı. Her hangi bir kazada veya sorunda duygusallık olabiliyor. Avantajları her zaman çok fazla erkek egemen bir sporda başarı kazanmak çok keyifli. Örnek alınmak çok keyifli. Sponsor bulmak genel olarak çok zor ama bayan olduğunuzda bir adım önde olabiliyorsunuz. Azınlıkta olduğunuz için medya da daha fazla ilgi gösteriyor. Seyirciler de çok yardım sever olabiliyor :) 

-Diyelim Rally sporunu yapmaya ve pilot olmaya karar verdim. Bu işe nereden başlamalı ve hangi eğitimlerden geçmeliyim? 

Burcu Burkut Erenkul: Sporun temeli Karting aslında, anaokulu. Ama ralli yapmanın da bir yaşı yok. İleri sürüş teknikleri eğitimi olabilir veya zaman zaman ralli üzerine özel eğitimler de oluyor bu tarz eğitimlerin haberleri TOSFED'in sitesinden öğrenilebilir. 

-Rally sporunun dikkat edilmesi gereken püf noktaları nelerdir?Bu sporu standart otomobil sürüşünden ayıran özellikleri nedir? 

Burcu Burkut Erenkul: Ralli, hıza dayalı bir spor olsa da kendi içinde çok ciddi bir disipline sahip. Bildiğiniz gibi ralli bir pistte değil. Trafiğe kapatılmış özel parkurlarda yapılıyor. Toprak ve asfalt etaplarda.. Bu yollara eski köy yolları örnek verilebilir. Ralli'de otomobili çiziksiz finişe getirmek en değerli şeylerden biridir. Çok fazla dikkat çok fazla konsantrasyon ister. Yardımcı pilotunuzla (co-pilot) uyumu çok önemlidir. Size yolu okur ve siz onun söylediklerine göre yola konsantre olursunuz. O nedenle dikkat en önemli püf noktalarından biridir en ufacık bir hata çok kötü sonuçlar doğurabilir. Bir diğer önemli şey de sabırdır. Ralli çok uzun solukludur. Sezon çok uzundur. Birinci gidersiniz finişe gelmeden o yarışı kazanmış sayılmazsınız. Her an her şey olabilir. Konsantrasyonunuzu kaybetmeden sabırlı bir şekilde finişe gelmeye odaklanmalısınız. 

-Sezon sonuna birinci olarak gelmek, hele erkek egemen bir sporda, bir kadın Rally pilotu için nasıl bir his? 

Burcu Burkut Erenkul: 2012 sezonunda erkeklere karşı yarıştığımız Sınıf 8'de Türkiye Birincisi olduk. Az önce bahsettiğim gibi sezon sonunda bir başarı elde etmek çok sabırlı olmayı gerektiriyor. Hata yapmadan finişe gelmek, şanslı olmak büyük etken. Hissiyata gelince, çok keyifli :) Özellikle bayanlar şampiyonasında rekabet çok düşük ve otomobil güçleri birbirine denk değil. Bu sebeple kendi adıma söylemeliyim ki sınıfımızda elde ettiğimiz bir başarı varsa bu çok daha güzel :) 

-Tek bir cümleyle Rally sporunu özetleyin dersem cevabınız ne olur? 

Burcu Burkut Erenkul: "Aşkta sabırlı ve istikrarlı olmak derim :) 

-Siz de bir iletişimcisiniz. Bu açıdan baktığınızda, Türkiye'de Rally sporunun tanıtım düzeyini yeterli görüyor musunuz? 

Burcu Burkut Erenkul: Tabi ki yeterli değil. Ama bu sadece motor sporlarının kaderi değil Futbol hariç tüm sporların kaderi. Zar zor 5 dakikalık spor bültenine yer veriliyor. O bültende ne yazık ki sadece Futbol haberleri yer alıyor. Medya çok önemli bir mecra hepimizin bildiği gibi tanıtım da ilk olarak medya üzerinden olur. Bence tüm sporlar daha fazla ilgiyi hak ediyor. Örneğin, TV'lerde çok garip garip programlara yer veriliyor. Spora dair bir teklifle gittiğinizde kırk dereden su getiriyorlar. Buradan söylemek istiyorum ben de bir iletişimci olarak. Bir program yapmak istiyorum bu desteklensin. Biz de sporumuzu hem bir sporcu olarak hem de iletişimci olarak tanıtalım. 

-Son olarak, trafik kazalarının fazlaca can aldığı ülkemizde, sürüş emniyeti için ne gibi tavsiyeleriniz olabilir? 

Burcu Burkut Erenkul: Yine eğitime bağlayacağım ama öncelikle ehliyet verirken çok daha dikkatli olunması gerekiyor. Özellikle bayramda çok acı kayıplar verdik bu her bayram tekrarlanıyor. Uykusuz otomobil kullananlar, yakın takip, aceleyle bir yerlere gitme çabası, kurallara uymama gibi bir sürü sebep var. En önemlisi emniyet kemeri takmama gayreti! lütfen 10 metre de gitseniz 1000 km de gitseniz şu kemeri takın, yakın takipten uzak durun, doğru şeritte seyir yapın. Ve lütfen sol şeridi boş bırakın. Hız limitinde kalıp kendinize uygun şeridi seçin ve o şekilde yolculuk yapın. Son olarak uykusuz otomobil kullanıp kendinizi ve başkalarını riske atmayın.Söylenecek çok şey var ama sistem baştan yanlış

 

VivaHiba- 02.03.2014

 

 

Please reload

Savash Porgham
Sosyal Medyadan Takip Edin
  • YouTube Social  Icon
  • Facebook Basic Black
  • Twitter Basic Black
  • Google+ Basic Black
Please reload